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基于TI AWR1642的77G毫米波雷达盲区侦测BSD方案_鹏程工联_工业互联网技术服务平台
基于TI AWR1642的77G毫米波雷达盲区侦测BSD方案
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方案概述:

基于TI AWR1642的77G毫米波雷达盲区侦测BSD方案是世平集团推出的一种先进辅助驾驶解决方案。该方案利用毫米波雷达技术,主要应用于盲点侦测和车道变更辅助功能。通过使用高集成度的FMCW雷达传感器和600 MHz主频的C674X DSP,该方案能够实现高精度的目标检测和定位。具有高集成度、强大信号处理能力、宽电压输入范围、低功耗设计、多目标检测和定位、紧凑易集成等特点。毫米波雷达的特性使得该方案能够满足车辆全天候适应性的要求,并成为ADAS系统和自动驾驶的主要传感器之一。通过BSD技术,能够及时探测到相邻车道后方的目标车辆和后视镜盲区内的车辆,降低变道时的安全风险。

基于TI AWR1642的77G毫米波雷达盲区侦测BSD方案是世平集团推出的一种先进辅助驾驶解决方案。该方案利用毫米波雷达技术,主要应用于盲点侦测和车道变更辅助功能。通过使用高集成度的FMCW雷达传感器和600 MHz主频的C674X DSP,该方案能够实现高精度的目标检测和定位。

该方案具有以下规格和特点:
1. 单片高集成FMCW雷达传感器,支持76-81 GHz频段和4 GHz带宽。
2. 600 MHz主频的C674X DSP,提供强大的信号处理能力。
3. 宽电压输入范围:5V~36V,适应不同车辆电源系统。
4. 低功耗设计,典型场景下芯片功耗约为1.7W。
5. 支持2个发射天线和4个接收天线,实现多目标检测和定位。
6. 使用CAN通信方式,与车辆系统进行数据交互。
7. 天线测试距离可达80米,适应不同车辆尺寸和应用场景。
8. 天线部分增益:发射天线为15dB,接收天线为13dB。
9. 检测的方位角范围:水平方向发射天线为±40°,接收天线为±35°;垂直方向发射天线为±7°,接收天线为±12°。
10. 设计紧凑,易于集成到现有车型中,不影响车辆外形。
11. 具备高性能和耐用性,能够在恶劣环境和振动条件下正常工作。

该方案的主要优势在于毫米波雷达的特性,包括传输距离远、大气衰减和损耗低、穿透性强等。这使得该方案能够满足车辆对全天候适应性的要求,并成为ADAS系统和自动驾驶的主要传感器之一。通过利用BSD技术,该方案可以及时探测到相邻车道后方的目标车辆和后视镜盲区内的车辆,通过灯光或声音提示驾驶者,降低变道时与盲区内车辆发生碰撞的风险。

总之,基于TI AWR1642的77G毫米波雷达盲区侦测BSD方案是一种先进的辅助驾驶解决方案,通过利用毫米波雷达技术和BSD技术,能够提供高精度的目标检测和定位,降低变道时的安全风险,为汽车行业带来更安全、智能的驾驶体验。
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